校徽是一个学校的标志和象征，代表了学校的精神追求，而在琳琅满目的校徽中，交大的校徽极富特色，且历史悠长。

我校最早的校徽图案出现在1911年出版的《邮传部上海高等实业学堂附属高等小学堂十周年纪念册》上，该徽标图案为一头雄狮英姿焕发，掌着寰球，傲视远方，与同期刊发的“醒狮起搏大地，壮哉我校旗”相映生辉。

由校方正式发文确认的校徽，则是1926年创作完成的。当年，学校发出通告，公开征集校徽图样，以弘扬大学精神。据档案记载，当时应征者如云，非常踊跃。最后经校务会决定，采纳在校学生徐震池和刚毕业离校的杨恒（1925届机械系）两人的设计稿合二为一，并请土木工程学院副教授兼监理工程师杨培琒、机械工程学院副教授杜光祖加以修正。1926年1月23日淩鸿勋校长签发《通告》，正式公布这一校徽。《通告》对校徽图案作如下说明：“校徽中心为铁砧、铁锤，砧上置中西书籍若干册，示工程教育工读并重之意，砧座有阿拉伯数码1896四字，示本校创办之年份。用世界公历者，取其便也。砧外为齿轮，外框为车轮，皆寓工程与交通之意。框与轮之间，上半题篆体南洋大学四字，下半题NANYANG UNIVERSITY英文字。全徽取义深远，含意显豁，允称佳构。”1926年1月26日，交通部南洋大学将此校徽样式呈送给隶属上级当时的交通部总长、次长请示批准。1926年2月24日，学校收到交通部总长龙心湛签署的《交通部指令第四三九号》文，文件中写到“校徽图样均悉，应准”。自此，历史上校徽第一次被正式确定下来，并得到官方认可。

1930年5月2日，铁道部交通大学校训专案委员会第二次会议通过一枚新校徽，该校徽仍为正圆形，圆心中篆刻阴文自右至左排列“精勤、敦笃、果毅、忠恕”八个字，其外圈环绕着一个充盈着滚珠的齿轮与轴承，其上刻有滚珠63粒、齿轮51齿；轴承的外圈则环绕着中英文校名，中文“交通大学”在上方自右至左、以篆体阴文刻制，英文为“CHIAO-TUNG UNIVERSITY”，在下方自左至右、也为阴文；校名的外面则有两条纤细的圆线环绕。但随着校训的变更，该校徽生命力未久。

到了20世纪40年代，交通大学又恢复了20年代原有的传统校徽图案，虽有细小差异，但图案中的书籍、铁砧、榔头等均未变动。中英文校名分别为“交通大学”、“CHIAO TUNG UNIVRERSITY”，均以阴文刻制。自此，该图案成为交通大学校徽的固定图案，此后在学校的变迁和发展中未再出现根本性的改变。

新中国成立后，我校曾有多年采用毛体校徽。但是文革后大家日益钟情传统校徽，在校园内外广泛应用，大至会场、讲堂，小到信封、名片，老校徽成为学校的重要标志。不过在使用过程中也出现了多个版本，齿轮数以及内部图形均不统一。 为此，学校于1996年百年校庆前夕，专门发布《视觉形象识别标准手册（试行）》，对校徽图案进行了统一规范和美工处理。规范后的校徽分为18齿和24齿2种图形标准；在校徽图形直径60厘米以上的应用中，使用60齿的图形标准。

2010年，学校再次规范校徽标准，其中心为铁砧、铁锤，砧上置中西书籍若干册，表示工程教育工读并用之意；砧座有阿拉伯数码1896四字，表示本校创办之年份，砧外为齿轮，共24齿，寓意一年24节气、一日24小时，象征继往开来、与时俱进；外框像车轮，皆寓工程与交通之意。外框内环绕着中英文校名，中文“交通大学”在上方自右至左、英文在下方为“XI’AN JIAOTONG UNIVERSITY”。

虽然学校历经变迁，但“饮水思源”的交大精神已深深地印刻在每一位交大人的心中，传播在祖国大地，历经风雨，昂然而立，成为永远的理念。

作者：刘鸿翔