1949年5月，上海解放，交通大学的历史翻开了新的一页，1949年6月2日全校复课。1950年交大党组织在群众中公开。

在中国共产党的领导下，交大走上了新的历程。上海市军管会接管交大，并领导和组织了对全校物资、设备、图书等的清点工作；建立、健全了学校行政组织领导，成立了校务委员会；调整学校行政系统，制定各项规章制度，并组织开展卓有成效的政治学习；并于1952年进行了思想改造运动。

学生政治热情高涨、振奋，精神风貌积极向上、生气勃勃。他们积极投入劳军、节约、反对银元投机活动；满怀爱国热情地投入抗美援朝、保家卫国的活动中，许多同学报名参加军事干校；响应党的号召，奔赴治淮第一线，为治理好淮河而奉献青春。

新中国成立后，为改革原有不合理教育格局，适应新中国经济全面恢复发展需要，建立社会主义高等教育体系，中央决定仿效前苏联对我国高等教育体系进行大规模调整。按照教育部等相关部门要求，从1949年到1956年，交大大致经历了两次集中调整，由之前“理、工、管”为主体的工业大学，调整为“机、电”为主的多科性工科大学。

第一次调整时间大致为1949年到1951年，属个别院系调整，基本情况是：电信管理系调整到电机系；工业管理工程系调整到机械系；轮机系调整到造船系；上海暨南大学理学院全部调入交大；复旦土木系调整到交大土木系。

另有纺织系与私立上海纺织工学院合并成立华东纺织工学院，运输管理系调整到北方交通大学，财务管理系调整到上海财经学院，航业管理系并入上海航务学院。

经过第一次调整，交大管理学院撤销，原有的“理、工、管”3院17系1个专修科1个研究所格局，调整为“理、工”二院10系1个专修科设置。

第二次调整时间为1952年至1956年，属系科大规模调整。基本情况为：调入同济大学、大同大学机械系，同济大学、大同大学、震旦大学电机系，以及沪江大学电信组，分别组建机械类和电机类专业。

另外，交大理学院数理化三系并入复旦大学，土木工程系并入同济大学，航空工程系调出成立华东航空学院，水利工程系调出成立华东水利学院，化学工程系调出成立华东化工学院。交大汽车类专业调出成立长春汽车拖拉机学院，造船系调出组建上海造船学院，电话电报通讯专业调出组建成都电讯工程学院。经过这次院系调整，交通大学形成机械类、电机类为主的多科性工科大学。

通过两次院系调整，交大成为一所多科性工科大学，机电类专业得到加强。调整出去的一批系科连同师资、图书设备等与其他院校系科或合并，或成立一所新的理工学院，如华东化工、华东航空、华东水利、华东纺织工学院等，为新中国高等教育体系的完善，做出了重要贡献。

文字：杨澜涛